赛车扩散器

回答者：jd_452*****9477a

你提的问题很专业啊！就是有点看不懂，要看好几次！ MC12属于超级跑车，FXX也是!而且MC12近似于超跑与GT赛车的合体，但是为了上路所有没有GT那么夸张！ 其实扩散器所产生的下压力不是那么，而且F1赛车后部下压力太大会引起转向不足的！真正的尾部扩散器是为了抑制赛车尾部在高速情况下，所产生的上升力而发明的！而F1的扩散器和尾翼的组合在空气流过后，从下方扩散器来的高速气流会往上走包住车体，而从尾翼流过的气体会和扩散器的气流合并在一起，但是因为方向，流速（学过初三物理的都知道，上下的流速不一样）的不同而产生乱流，对后防的赛车干扰很大，大家看F1会发现，在超车的时候，前翼一直在晃！而且由于车速过快！气流会离车子有一段距离，这就是所谓的真空带！超车就用这个，但是这个是，因为是真空的，几乎没有空气，所以前部下压力立刻减小。 目前的F1赛车扩散器很大，所以，真空带相当的长，这样一是对后车的不安全，而且减少超车！ 扰流板不再多少，在的是角度，角度越大，下压力越大！如果有10个平的扰流板，还不如两个角度很大扰流板！扩散器和扰流板一起用会达到空动效果很大化，如果再利用莲花79赛车的地面效应，车